时间：2025-01-07 浏览量：
为什么线束插接器或端子接触不良导致故障灯亮？
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线束插接器或端子接触不良导致故障灯亮，发动机抖动的故障案例
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导线4914067-SO40164--KTA19-M500康明斯发动机总成--船舶--船用主机--数显--6×159×159 (3)B-
【故障现象】
故障灯亮，发动机抖动。
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康明斯主线束（接起动马达）-P551-右边-机油旁通滤清器座位置细节-KTA50M2康明斯发动机大修现场
【故障处理过程】
发动机型号：
BF6M1013-26E3，行驶里程约2万km。
故障码：
P0206，6缸单体泵信号开路。
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分析及处理：
初步判断是6缸单体泵线束故障，
用万用表测量6缸单体泵线束端子
与60芯插接器的第03A32针脚之间的线路，
线路导通。
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重新插好 48 芯插接器，
测量单体泵线束端子与过渡线束之间的线路，
线路导通。
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重新连接好线束。
发动机点火，
发动机故障消除。
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康明斯主线束---KTA50康明斯发动机-机油滤清器位置---
【故障原因分析】
可能原因是线束插接器或端子接触不良，
重新插接牢固后，
故障可排除。
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康明斯主线束-P289-右边-起动马达位置-机油旁通滤清器-磁力开关-KTA50M2康明斯发动机大修现场
【故障相关知识】
1.电控单元的日常维护要注意的问题
柴油机电控元件和线束一定要
保持干燥、无油和无尘。
电喷共轨柴油机的日常维护应注意以下几点：
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1)插拔线束及其传感器
或执行器连接的插接器之前，
切记应首先关掉点火开关、电源总开关，
然后才可以进行柴油机电器部分的
日常维护操作。
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2)关闭电源总开关之前，
应首先关闭点火开关。
因为电子控制单元(ECU)在点火开关断开后，
需要一段时间存储柴油机的运行状态参数，
建议在关闭点火开关10s后再断开电源总开关;
接通电源总开关和点火开关时，
应先接通电源总开关，
然后再接通点火开关。
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3)电控燃油喷射系统的
正常工作电压范围是18~34V，
但蓄电池电压应尽量保持在22~26V之间。
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4)严禁用水直接冲洗
柴油机电控部分的零部件，
当电器部分意外进水后，
例如控制单元(ECU)或线束被水淋湿或浸泡，
应首先切断电源总开关，
并立即通知维修人员处理，
不要自行起动运转柴油机。
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5)定期用清洁的软布擦拭
柴油机线束上积聚的油污与灰尘，
保持线束及其与传感器
或者执行器的连接部分的干燥清洁;
当对国Ⅲ柴油机维修后，
例如：更换高压油管或排净空气后，
应立即将油泵接插器上溅到的油用软布吸干。
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6)所有的接插器都是塑料材料，
安装或拔出时禁止野蛮操作，
一定要确保锁紧定位装置插到位，
插口中无异物。
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7)注意维护整车电路，
发现有线束老化、接触不良
或外层剥落时要及时维修更换。
但对于传感器本身出现损坏时，
一定要由专业的维修人员进行整体更换，
不能自行在车上简单对接或维修。
进行电焊作业时，
一定要关闭总电源
并拔掉 ECU上的所有插接器
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重庆康名士发动机光头老周
整理的这个表，
也许对找到故障原因有帮助
AL0681-线束有问题可能会观察到的多个故障现象
(019-046)故障指示灯AL681---G249故障指示灯点亮的一部分故障原因及故障表现简单描述
(019-046)故障指示灯AL681---G249故障指示灯点亮的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪，
故障原因简单，也复杂，
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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