时间：2025-07-15 浏览量：
相信大家日常生活中都有这种情况： 充电器寿命很短，经常出问题。 但是到了电动车维修店里，维修师傅基本上只会直接让你换个新的，并不会帮你维修。 那么这到底是维修师傅在为了钱而坑顾客呢？ 还是真的为了顾客的充电安全着想？
今天我们就来聊一聊这个事情！
首先我们直接给答案：
维修师傅的做法是正确的，电动车充电器坏了，最好选择换新！
下面我们来说说原因：
易耗品
充电器作为一款电器配件，本身就是一款消耗品，并且充电器内部的电路元器件也是没有任何妥善的保护措施的。在正常使用，并且不受任何外部损伤的前提下，寿命一般在1-2年。
所以一般当充电器出现故障时，那么也就证明这款充电器到了需要更换新充电器的时间。这个时候选择维修的意义不大，直接就选择换新了。
成本过高
充电器作为一个电子件，内部结构复杂，元器件分布较多，如果出问题，一般都是某一个元器件或者几个元器件出问题。但是要检测出具体是哪个元器件出问题，然后再针对这个元器件进行维修，需要花费大量的时间和精力，在这意味着维修成本被放大了好几倍。而检修这样的工作类型，往往都是需要依赖人工而非机器，那么最有可能发生的情况就是：维修这样一个故障的充电器的花费，可能都快赶上换一个全新的充电器的价格了，那这样的话就没有维修的意义了。所以大部分维修店里的老板都会直接告诉顾客换个新的充电器就好了。
需要具备专业知识
如果真有这样一个师傅愿意维修，那么后面还有一个问题：是否能够修好？充电器内部的线路板结构复杂，而且线路板上的元器件都很小，那么要找出其中一个故障的元器件，对于维修师傅的电路专业知识是有不小的要求的。但是目前大部分电动车维修师傅都是从自行车专业而来，根本就没有电子工程的知识储备。这又是一个宁可换而不是修的原因之一。
维修效果不佳
不管一个充电器新的时候质量是多好，但是到了寿命，或者因为受了损伤导致的损坏，那么就算经过维修，充电效果终究会有一定程度的下降，而且就算是维修好的充电器，也很有可能很快出现二次损坏的情况，这就进入了无限返修的情况，既麻烦又费钱，很不划算。因此，换新是比维修更好的选择。
综上所述，充电器损坏了更推荐换新，而不是维修。不过对于用户来说，加强保养，减少损伤，才是更好的对待充电器的方式。
充电器的日常保养：
1、不要随车携带放在车座内，防止震动导致元器件脱落、受损。
2、插拔插头时候不要抓着线发力，而是应该抓着插头发力。
3、充电器跳灯后，尽量在半小时之内拔掉充电器，以免过充损害电池与充电器。
