时间：2025-07-15 浏览量：
全新方程式方程式保时捷99X电动Gen3庆祝全球首映
全新方程式方程式保时捷99X电动Gen3庆祝全球首映
这款在威萨赫(Weissach)提炼的电动赛车在意大利弗兰西亚科塔的保时捷体验中心向公众展示。
保时捷99X电动Gen3将在1月14日的墨西哥城E-Prix第九赛季的首轮比赛中开始它的处女作。
Gen3赛车在ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛的到来预示着一个新时代的到来。
随着保时捷99X电动Gen3的推出，保时捷进入了方程式e的一个新时代。这款电动赛车在韦萨赫的保时捷开发中心经历了一次变革，在意大利弗兰西亚科塔的保时捷体验中心庆祝了它的全球首亮相。从2023赛季开始，它将由泰格豪雅保时捷方程式E车队参加ABB国际汽联方程式E世界锦标赛。
斯图加特/ Franciacorta。2023年1月14日的墨西哥城E-Prix将是保时捷99X电动Gen3的第一场比赛。下赛季开始，第三代汽车的到来预示着世界上第一个电动赛车系列的新纪元。
保时捷99X电动Gen3等新型Gen3汽车是有史以来最快、最轻、动力和效率的电动赛车。它们是专门为在世界上迷人的主要城市的紧凑的城市赛道上进行扣人心弦的轮对轮决斗而设计的，电动方程式赛车传统上就是在这些城市进行比赛的。
保时捷99X电动Gen3和其他电动方程式新一代车辆的整体概念构成了一个重要的进化步骤。这些车辆减轻了重量，具有更短的轴距和更窄的轨道。虽然电池的尺寸变小了，但它的功能更强大了。恢复能量占比提高。空气动力学和设计也进行了修改。总而言之，新车更加灵活，这也提高了在赛道上的表现。
保时捷99X电动Gen3引人注目的新外观的灵感来自保时捷的品牌宗旨“由梦想驱动”。它象征着个性、独特性和面向未来的进步时代精神，也吸引着年轻的目标群体。
评论世界保时捷99X电动Gen3
保时捷赛车副总裁Thomas Laudenbach:“我们很高兴能够向全世界展示全新的保时捷99X电动Gen3。我们在Weissach的开发团队投入了大量的工作，经验，心和灵魂到这款赛车。他们都可以为这个结果感到骄傲。与全新的电动方程式赛车一代一样，保时捷99X电动Gen3代表了全电动赛车的一个技术里程碑。对于电动方程式和保时捷来说，从ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛第九赛季开始宣传这些新车是向赛车运动的未来迈出的重要一步。我们期待着新赛季的开始和一个新时代的到来。”
Florian Modlinger，电动方程式工厂总监:“当我们进入新的ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛赛季时，我们有一种兴奋的期待感。我们的车队和车手António Félix da Costa和Pascal Wehrlein在1月14日墨西哥的第一场比赛前还有很多工作要做。然而，我们有信心在赛季开始前我们会取得进一步的进步，当新赛车到来的时候，我们会在车队之间重新洗牌的时候处于一个好的位置。新的Gen3赛车，包括我们的保时捷99X电动Gen3，有望使比赛对车迷来说更加壮观，并给电动方程式赛车在全球的受欢迎程度带来更大的推动。”
António Félix da Costa，保时捷工作司机:“我们的新车向前迈出了一大步。它比它的前身更轻，更强大——这本身就能让赛车手脸上露出笑容。作为豪雅保时捷E方程式车队的新人，我在过去的几周里认识了工程师和机械师，并找到了自己在车队中的位置。团队让我很轻松。我从一开始就觉得很舒服。我也和我的新队友帕斯卡尔相处得很好，我在各种系列赛中都和他比赛过。我们有一个共同的目标，那就是把保时捷带到头部。保时捷是胜利的代名词。我们希望随着新款保时捷99X Electric Gen3尽快实现这些功能。”
保时捷工作司机Pascal Wehrlein:“作为一个车队，我们正在经历激动人心的时刻。在测试我们的新车时，我从一开始就有良好的感觉。我们收获了很多见解，取得了很大进步。在最开始的时候，它是为了让汽车运转起来，但很快它就变成了同样的性能。当然，还有效率，这也是新一代汽车成功的关键。这些对我来说都是非常激动人心的经历。离赛季开始还有一段时间。我们将用它来更好地了解保时捷99X电动Gen3，并把拼图拼在一起，这样我们就可以为墨西哥站赛季揭幕战的开始做好准备。”
电动方程式第三代:在赛车运动中树立新的标杆
宣传新一代3汽车背后的意图是在赛车运动的性能、效率和可持续性方面树立新的标杆。这是世界汽车协会国际汽联(FIA)和方程式E车队共同设定的目标。在方程式E车队的第四个赛季，保时捷开发了全新的保时捷99X电动Gen3，与其他Gen3赛车一样，它在许多方面都有别于以往的车辆。主要差异:
性能:新的Gen3车辆的性能从250 kW增加到350 kW (476 hp)。
动力系统:由保时捷赛车公司自行开发，后桥的最大驱动功率为350千瓦，比上一代(Gen2)多100千瓦。
刹车:全新的前动力系统在后部350千瓦的基础上增加了250千瓦，从而使能量回收输出达到600千瓦，是Gen2车辆再生能力的两倍多。附加分数制动控制的电线制动装置。
效率:电机的功率效率约为95%，而内燃机的功率效率约为40%。超过40%的能量是通过再生制动回收的。
充电能力:Gen3全新的超高速充电能力应能在比赛中增加约600kW的能量。这意味着电动方程式新一代的充电器的功率几乎是世界上先进的商业充电器的两倍。此外，快速充电技术应该保证持续的高电池性能。
可持续性:根据零部件制造商的说法，新的Gen3汽车的电池是由可持续来源的矿物制成的。每个比赛赛季结束后，电池都应该重复使用或回收。对于碳纤维车身的构造，制造商表示，回收碳纤维使用的是退役的Gen2车辆。这将使生产的碳足迹减少10%以上。为了确定有助于减少对环境影响的措施，新电动方程式赛车的碳足迹从设计阶段开始就被测量。作为电动方程式净零碳承诺的一部分，所有不可避免的排放都将被抵消。
团队合作伙伴
泰格豪雅保时捷E级方程式车队在15个合作伙伴的支持下进入了第四个赛季，并很高兴地在保时捷99X电动Gen3的全球首映会上迎来了两个新的车载合作伙伴。全球领先的SASE云平台提供商加图网络(Cato Networks)和瑞士财富管理集团Julius Bär是保时捷99X Electric Gen3的官方合作伙伴。瑞士奢侈手表制造商豪雅表(TAG Heuer)继续支持该队，豪雅表从一开始就是该队的冠名和计时合作伙伴，此外还有瑞士能源和自动化技术集团ABB和仿真软件专家ANSYS。此外，还有9家备受推崇的车载合作伙伴:埃克森美孚(ExxonMobil)的Mobil品牌作为技术合作伙伴，全球品牌和科技企业汉高(Henkel)的LOCTITE品牌，时尚公司Hugo Boss和运动生活方式公司Puma。
保时捷参加E方程式赛车
由于帕斯卡·韦勒因和André Lotterer在保时捷99X电动赛车上的出色表现，泰格豪雅保时捷E方程式车队于2022年2月12日在墨西哥庆祝了迄今为止最大的成功。在2023年，车队将在世界上第一个全电动系列赛车比赛的第四个赛季与全新的保时捷99X电动Gen3。作为创新和可持续移动技术的加速器，自2014年以来，电动方程式为生活在大城市的人们带来了激动人心的赛车运动。随着全电动Taycan Turbo S，保时捷再次在2023年提供官方安全车，从而强调了电动方程式对保时捷赛车运动的重要性。
