时间：2025-07-15 浏览量：
在中国铁路北京局集团有限公司天津电务段检修车间的继电器检修室内，每名检修员身旁都有一个工具小车，上面除了摆有从报废继电器上拆卸下来能再利用的零配件外，还有许多小盒子，专门用来收集职工捡拾或废旧设备拆除后的螺丝、螺母等零件。这些就是该车间落实节支降耗所采取的招法和措施。
天津电务段检修车间担负着全段电源屏、继电器、转辙机、微机监测等20多万台，约占全段2/3信号设备的入所修、临修、工程修等维修和检测任务。该车间今年的节支指标为245万元，较去年增加45万元，增幅22.5%，占全段总节支任务的1/4左右。今年以来，该车间开展修旧利废、改进工艺的全员节支降耗活动，力求把检修成本控制到最小程度，在保证设备维修标准的基础上，努力向完成节支目标冲刺。
活动中，该车间广泛动员职工拆解报废配件，将能使用的零件全部再利用起来，以降低零配件的采购成本，并通过制定奖励办法、在车间班组岗位间开展各类小竞赛等方式，调动职工自发利废的积极性。如今，职工已养成“变废为宝”的自觉行为，看见地上有个螺丝、螺母，就捡起来放在收纳盒里；班组定期集中开展的利废活动，成为组员自觉落实的制度。
不仅是利废，该车间还把改进维修工艺作为节支的重点来抓，先后创新了继电器弹簧片修正、继电器触点打磨、转辙机生锈部件抛光等小技法、小工艺，交流维修工艺更是成了职工午餐时、学习中的话题。而全员节支降耗行为，也迅速将该车间的维修成本降低，以继电器为例，阻燃罩、底座、钢丝卡及接点组等均可由报废设备上拆下的能再利用零部件替换，以前自主维修成本在300元左右，每月固定检修300台，现在使用报废后可再利用的零部件更换，自主维修成本是几元钱，相当于每月节支9万元，预计全年节支108万元。截至目前，全车间实现完成节支186万元，超规划进度20多万元。（记者 崔晓雪 通讯员 赵学峰）
