时间：2025-07-15 浏览量：
你眼中的“00后”是怎样的？
是要“整顿职场”“崇尚自由”
还是爱“独立思考”“追求新事物”？
“00后” 已经成为铁路新生力量
正在发光发热
今天
一起走近他们
听听他们的感受吧～
乌鲁木齐电务段 景雨悦
我叫景雨悦，是来自乌鲁木齐电务段专业维修车间的一名信号工。以前坐火车的时候经常看到线路两旁有很多信号灯，高的、矮的，错落有致，还见过有一些铁路工人站在高高的信号机上作业，看起来真是太“酷”了！
参加工作以后，我也光荣的成为了一名铁路职工，肩负起铁路各类信号设备的检修、养护任务，而在学习工作的过程中，我也见证了铁路信号工从春检、夏修到秋鉴、冬养的忙碌过程，我钦佩于他们“上”可登高攀爬检修信号灯，“下”可俯身跪地调整转辙机，一样样工具他们更是运用自如，一项项标调他们也是样样精通，在千锤百炼中练就出一双消灭隐患的“火眼金睛”，用安全优质的信号设备为列车指引方向。
乌鲁木齐工务段 孙志杰
我叫孙志杰，是乌鲁木齐工务段阜康线路车间的线路工。刚入路培训的时候，我看到师傅们每天手拿电子道尺、钢轨侧磨仪等精密量具为钢轨“问诊把脉”，我感觉很“酷”！
入路两年，我才发现列车平稳运行的背后是工务作业人员与“1毫米”分寸不让的坚持。早晨，霜花覆盖了铁轨，我和同事们在寒风中并肩作战，有时，风吹得人睁不开眼睛，雪粒子打在脸上生疼，但我们弯腰、量尺、俯身、跪地……每天重复千百次的动作只为了消除线路上一个个毫米级的变化。从钢轨的几何尺寸到联接零配件齐全有效，从病害的记录勾画到安全生产系统的录入再到病害的销号，我们用精细化维修的标准确保列车平稳运行。
库尔勒机务段 张宗宇
我叫张宗宇，今年23岁，是库尔勒机务段喀什运用车间的一名机车乘务员。目前主要负责喀什至和田客运机车牵引任务。
以前每次放假我站在站台上看见火车司机驾驶机车从面前经过时，总是觉得这个职业特帅、特威风。现在自己加入了火车司机这个队伍，真正踏进司机室后，我才明白火车司机这个职业所担负的使命和责任，威风的背后是一次次认真呼唤确认，全力护航安全的紧迫感，是时刻保持高度警觉把旅客安全送达的目的地的使命感，是屏息凝神精心操纵，确保列车的平稳的责任感。马上就是春运了，我会努力学习，不断提升自己的业务能力，让旅客有一个更加舒适的乘坐体验。
哈密车务段 杨俊聪
我叫杨俊聪，是哈密车务段淖毛湖站的一名助理值班员。儿时，家门口络绎不绝的列车成为了我最深刻的记忆，受父亲的影响，让我觉得车站的“指挥官”有着“最强大脑”，能使列车井然有序的在线路上运行着。
如今我站在淖毛湖站的运转室中，深深地体会到了这背后的责任与艰辛，这里没有容错的空间，每一次调度都需要极其精确和谨慎，一切都必须精确到秒，才能确保每一躺列车的安全和准时。
乌鲁木齐车辆段 穆 健
我叫穆健，今年23岁，我来自东北，我从小就在火车边上长大。每到春运我都能够跟随父母坐火车返回家乡，回想列车上的场景，总是热闹又温暖。即便火车外面已经零下20℃，但在车厢里还是会感到温暖舒适，那时我就觉得这些列车检修人员超厉害，是他们对列车电器设备的检修让我们这些旅客能平安回家过年。
如今，我也成为一名客车检修人员，我要用自己的责任为广大旅客提供温暖，让大家的旅途更舒适更美好。
库尔勒供电段 王鹏宇
我叫王鹏宇，是库尔勒供电段鱼儿沟供电车间一名接触网工。小时候觉得接触网工跟“蜘蛛侠”一样“飞檐走壁”，特别帅。来到铁路后，工作中我经常会攀登到接触网上检修设备，每当我站在高空中，俯瞰着脚下的大地，都会想起小时候那个梦想成为“蜘蛛侠”的自己。
这项工作不仅需要技术、心理过硬，还需要强健的体魄以便在特殊的作业环境下完成接地线、拧螺丝装设备、调参数等一系列高难度作业，让我在挑战和历练中成为更好的自己。
今后，我将继续谦虚谨慎，不断学习，努力在广阔的平台上挥洒青春的汗水耕耘，收获绚烂的人生。
“00后”们
正在用行动
重新定义自己
待他们在岗位上
大放光彩
